驭电驰骋谱新章 智驱未来赤子心‌

以科技为笔，以产业为墨，在新能源汽车的浪潮中书写报国华章。从1995年考入吉林工业大学车辆工程专业，到如今成为吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室唐敖庆领军教授、博士生导师，民建吉林大学基层委员会委员、民建吉林省委会经济委员会副主任、民建长春市委会科教文化委员会副主任曾小华用二十余年时光，在混合动力汽车领域铸就了一段从学子到领军人物的传奇，他始终践行“治学立身，创新报国”的信念，在科研攻关与参政议政双轨道上全力奔跑。

党的二十届三中全会审议通过的《决定》明确提出，要推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。秉承这一战略导向，曾小华坚持深耕混合动力汽车领域，构筑以统一能量模型理论为基础，建立了混合动力系统设计—控制—标定正向开发体系和框架，不仅破解了系统能耗优化难题，更为我国汽车产业绿色转型注入了强劲动能。

一、砥砺深耕，构建技术理论体系

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在重庆国际会展中心的颁奖台上，曾小华从世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席手中接过“2025年度中国汽车工程学会科学技术成就奖”证书。这是我国汽车行业最具权威的社会科技奖励，这份全国仅4人、高校唯一获奖的殊荣，见证了他二十余载科研路上的执着求索。从2002年攻读博士期间师从混合动力领域开拓者王庆年教授，到2014年作为访问学者赴悉尼科技大学交流，再到今天，他不断吸收国际前沿技术，最终实现了从“经验设计”到“模型驱动”的跨越。面对混合动力系统难题，他凭借扎实的数理功底，带领团队创建了以统一能量管理为核心的正向开发体系，构建涵盖发动机、电机、电池的多维度动态协调机制。他发表学术论文180余篇，出版专著11部，主持国家/省级纵向项目20余项，企业横向合作项目50余项，斩获吉林省科技进步奖一等奖等10余项奖项，获评吉林省高层次人才（C类），在《汽车工程》发表的单篇论文他被引达211次，形成了行业广泛认可的技术范式。

二、产教融合，打通技术转化路径

“这不只是理论突破，更是产学研用深度融合的系统实践。”在实验室里，曾小华轻抚着最新研发的混合动力系统控制装置。他构建的完整技术闭环——从系统建模、控制策略到实车标定，已形成标准化工具链，其模块化设计可适配乘用车、商用车等不同平台需求，使吉林大学成为全国极寒地区新能源汽车技术研发的重要基地。他与中国一汽、宇通客车等企业累计合作科技创新项目80余项，累计科研经费超3500万元。授权发明专利130余件中已有9件成功转让应用，为企业创造巨额直接经济效益。这位科学家正将实验室成果转化为行业标准，为三北地区新能源汽车推广提供可复制的技术方案。

三、立德树人，创新人才培养模式

在教学一线，曾小华开创了“科研反哺教学”的育人模式。他主讲的《混合动力汽车概论》等课程，将最新研究成果融入课堂，主持的教改项目推动形成了“线上线下混合、课内课外联动”的教学新形态。主编的《新能源汽车关键技术》获中国石油和化学工业优秀出版物一等奖，已累计印刷7次超12800册；在Springer出版的英文专著付费下载达4898次，成为领域内重要参考文献。他在人才培养方面成效显著，指导研究生获国家奖学金27人次、学术业绩奖学金50余人次；获国家级竞赛奖6项、省级竞赛奖10余项；毕业生获吉林省优秀硕士学位论文3篇、吉林大学优秀硕士学位论文6篇。曾小华三次荣获学院“教学先进个人”、五次获“三育人”称号，连续十三年获评学院科研工作先进个人，彰显了教书育人的使命担当。

四、丹心履职，双岗建功彰显担当

作为民建会员和省、市民建组织专委会骨干成员，曾小华始终践行“为国履职、为民尽责”的使命。他基于深厚科研积累，在2022年8月撰写的《关于解决新能源汽车安全问题 提振消费信心的建议》，被民建中央单篇采用并获全国政协《每日社情》采纳；2023年10月撰写的《关于进一步加强新能源汽车在东北地区推广的建议》被民建中央单篇采用，彰显了科技工作者建言资政的专业价值。在吉林省“民建智库”2024年度论坛上，他作《关于进一步推动我国新能源汽车高质量发展的建议》主旨报告，为吉林全面振兴贡献智慧。2025年，由他参与执笔的团体提案《关于吉林省新能源汽车高质量发展的进阶策略与推动路径探寻的建议》已提交省政协十三届三次会议，并获得省工信厅专题面复，切实推动了政策落地与产业发展。履职路上，他屡获殊荣：2020年荣获民建吉林省委员会颁发的“民建全省优秀会员”称号，2022年荣获民建长春市委会授予的“参政议政优秀会员”称号，展现了民建会员的双岗建功风采。

从理论建构到产业应用，这位科学家用行动诠释初心。当团队成员捧着新获授权的专利证书向他报喜时，黑土地上的创新之火已然燎原。在曾小华的蓝图中，未来将推动新能源汽车关键技术在国内更多车企落地，让中国的汽车产业既见浩浩大势，更驭源源动力。